CUTTY SARK
(ex. "Maria Di Amparo" '22, "Ferriera" '20, "Cutty Sark" 1895)

Powierzchnia ożaglowania: ok. 2970 m2 Długość całkowita: ok. 85,1 m Szerokość : 10,9 m Zanurzenie: 6 m Wyporność: 2100 t Pojemność: 1963 BRT Port macierzysty: Greenwich, bandera W. Brytania

Drewniana, trzymasztowa fregata o stalowym szkielecie kadłuba. Zbudowana w 1869 r. w stoczni Scott and Linton
w Dumbardon (W. Brytania).Jeden z najszybszych żaglowców z końca XIX w., pobił wszystkie rekordy prędkości. Jedyny zachowany kliper herbaciany. Nosi imię wiedźmy z epickiego poematu "Tam O'Shaner" Roberta Burnsa. Historia opowiada, jak farmer Tam wracał do domu w ciemną, burzliwą noc i niespodziewanie natknął się na sabat czarownic. Tam zaczął podpatrywać jedną z nich, bardzo atrakcyjną młodą kobietę, noszącą jedynie "cutty sark", co w języku staro - szkockim oznacza "krótką spódniczkę". Gdy wiedźma spostrzegła, że Tam ją podgląda - rzuciła się za nim w pościg z ogromną prędkością, uczepiając się w końcu ogona jego konia. Tam ledwie uszedł z z życiem, rzucając się przez rzekę. Jak wiadomo wiedźmy nie mogą przekraczać wody, która płynie. Kliper Cutty Sark "żył" stosownie do swojej imienniczki, dokonując wielu bardzo szybkich przejść, przewożąc najpierw herbatę z Chin, a potem wełnę z Australii. Po każdym szczęśliwie odbytym rejsie jego załoga umieszczała w wyciągniętych dłoniach wiedźmy - galionu klipra, spleciony kawałek liny, symbolizujący koński ogon. W 1896 r. statek przeszedł pod portugalską banderę dwukrotnie zmieniając właściciela i nazwę. W 1916 r. po utracie masztów otaklowany jako barkentyna. W 1922 r. odkupiony przez kpt. Wilfreda Dowmana, który przywrócił statkowi dawną postać. Wdowa po kapitanie ofiarowała w 1936 r. Cutty Sark Tamiskiej Szkole Nawigatorów. Tam służył jako stacjonarny statek szkolny do 1957 r., kiedy to po odrestaurowaniu umieszczono go w suchym doku
w Greenwich jako statek - muzeum.

< Strona główna